核心提示：鋁型材缺陷是導(dǎo)致廢料的一個(gè)因素，鋁型材上的一個(gè)小缺陷就會(huì)廢掉整根定尺鋸切的鋁型材。由于鋁型材附加值很高，擠壓廠家應(yīng)該盡全力減少鋁型材產(chǎn)生缺陷。

1.非擠壓周期時(shí)間－假設(shè)鋁型材擠壓機(jī)的生產(chǎn)效率為每小時(shí)30根鋁棒，每個(gè)非擠壓周期節(jié)省10秒時(shí)間，那么每天就可以增加2小時(shí)的擠壓時(shí)間，2小時(shí)意味著8%還多的產(chǎn)量，即相當(dāng)于在每公斤型材上降低了8%的轉(zhuǎn)換成本。

2.停機(jī)時(shí)間（運(yùn)轉(zhuǎn)中斷）－因停機(jī)而造成的損失巨大（我們所舉的例子中停機(jī)損失為每分鐘48.00元），更何況在停機(jī)期間因?yàn)闆]有產(chǎn)出而損失的產(chǎn)能。
  3.擠壓速度－外購的高技術(shù)鋁型材模具所帶來的生產(chǎn)效率應(yīng)該認(rèn)真考慮。如果購買的鋁型材模具和擠壓廠家本身制造的模具相比可以實(shí)現(xiàn)更快的擠壓速度，那么一個(gè)中等數(shù)量的訂單就可以彌補(bǔ)因購買模具而產(chǎn)生的額外成本了。例如，假設(shè)正常成本為2,860.00元/小時(shí)，因?yàn)橘徺I高技術(shù)模具而產(chǎn)生的額外成本10,000.00元，只要擠壓速度上增長50%，基本生產(chǎn)效率達(dá)到800公斤/小時(shí)，那么一個(gè)不到10噸的訂單就可以彌補(bǔ)因?yàn)槭褂脙r(jià)格高的模具而產(chǎn)生的額外成本了。
  4.使用多孔模具，在擠壓速度上可以增加200%（2孔模具）甚至300%(3孔模具)，所帶來的經(jīng)濟(jì)效益因此會(huì)更高。
  使用現(xiàn)代化的鋁型材牽引機(jī)，好處之一就是當(dāng)鋁型材達(dá)到了正確的擠出長度時(shí)，牽引機(jī)具有控制擠壓機(jī)停止擠壓的功能。這和非擠壓周期類似，但由于擠出的鋁型材恰好是需要的長度，沒有造成擠壓時(shí)間上的浪費(fèi)。因此可節(jié)省更多的成本，因?yàn)樵跍p少廢料的同時(shí)也節(jié)省了輸送和再回收利用已擠出的廢料的環(huán)節(jié)。
  鋁型材從擠壓機(jī)擠出后，通過減少廢料，來提高產(chǎn)量和可出貨率，把更多的制品發(fā)給客戶。擠壓之后再產(chǎn)生的任何廢料代價(jià)將非常高，所以在隨后的工序中都要盡可能地減少廢料的產(chǎn)生。要將廢料減少，須實(shí)現(xiàn)在停車痕處鋸切（停車痕指非擠壓周期過程中，模具在型材上留下的痕跡）。
  只有兩種技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)在停車痕處鋸切-即飛鋸切割和雙長度系統(tǒng)。飛鋸切割技術(shù)是指在擠壓過程中進(jìn)行鋸切。利用飛鋸切割技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)在停車痕從擠壓機(jī)出來后，將型材在停車痕處切斷。雙長度系統(tǒng)是指等到擠完第二支型材后，在非擠壓周期內(nèi)在第一支和第二支型材之間切斷。
  兩種技術(shù)各具優(yōu)勢。雙長度系統(tǒng)可以提供兩個(gè)擠壓周期的風(fēng)冷時(shí)間，這一點(diǎn)對(duì)于建筑合金來說是非常有益的。但飛鋸切割系統(tǒng)成本較低（設(shè)備成本和所占工廠空間成本）并且允許一棒多切模式操作，而無需停止擠壓機(jī)。
  兩種技術(shù)都可以提高1%到2%的成品率（原來1%-2%的廢料，現(xiàn)在已轉(zhuǎn)換為合格制品可以發(fā)給客戶了）。從廢料轉(zhuǎn)化為可出貨制品，這是高附加值型材的直接轉(zhuǎn)換，由此帶來的經(jīng)濟(jì)利益巨大。如果將此增長計(jì)為1%，以我們前述的每小時(shí)2,860.00元成本為例，那么與不能在停車痕處鋸切的牽引機(jī)系統(tǒng)相比，在5年的回收期內(nèi)可以節(jié)省超過人民幣1,000,000.00元的成本。
  鋁型材在擠壓機(jī)傳輸系統(tǒng)上移動(dòng)－在擠壓機(jī)傳輸系統(tǒng)上的任何移動(dòng)都有可能對(duì)鋁型材造成損傷。舉個(gè)例子：現(xiàn)代化的傳輸系統(tǒng)利用牽引機(jī)將鋁型材直接置于與拉伸機(jī)機(jī)頭齊平的位置，這樣就無須在皮帶臺(tái)上推拉鋁型材，以使型鋁材與拉伸機(jī)鉗口對(duì)齊。因此可以減少型材被刮傷的可能性。
  調(diào)整鋁型材間隙－型材堆擠在一起容易互相刮傷。現(xiàn)代化傳輸系統(tǒng)可以使型材與型材之間保持適當(dāng)?shù)拈g隙。在排列或集料的過程中，不需要用擋板來靠齊型材。

  工業(yè)鋁型材模具
  操作人員手工操作－任何時(shí)候操作員接觸到型材都會(huì)增加型材受損的可能性。在傳輸系統(tǒng)上型材容易受損傷，但當(dāng)型材被裝入時(shí)效料框和從時(shí)效料框卸載并打包準(zhǔn)備出貨的過程中更容易受損傷。在這些環(huán)節(jié)上都需要加強(qiáng)對(duì)操作人員的培訓(xùn)，提高員工謹(jǐn)慎操作的意識(shí)。
  對(duì)鋁型材擠壓機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)－鋁型材擠壓機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)狀況對(duì)是否會(huì)產(chǎn)生鋁型材缺陷有明顯的影響。鋁型材擠壓機(jī)對(duì)正與否，盛錠筒及擠壓墊的狀況都會(huì)影響到鋁型材的質(zhì)量。
  擠壓時(shí)的殘留空氣－如果擠壓時(shí)有空氣被帶入盛錠筒而且隨后又對(duì)被施壓擠壓的話，空氣會(huì)被壓縮到很小的體積并且溫度升高。因壓縮升溫的空氣會(huì)將周圍的鋁合金熔掉而在鋁型材內(nèi)產(chǎn)生氣泡，或者氣泡在出模具工作帶后會(huì)爆開，從而在鋁型材表面形成氣孔。兩種情況出現(xiàn)其一，都將使鋁型材產(chǎn)生缺陷從而導(dǎo)致廢料。有可能造成空氣被帶入的因素有三個(gè)：
  1.鐓粗造成的氣體殘留－只有在盛錠筒直徑大于柱棒直徑時(shí)柱棒才能被裝入盛錠筒。對(duì)盛錠筒內(nèi)的柱棒施壓致柱棒延展至盛錠筒直徑后，須排出攜帶的空氣。這些空氣是通過“排氣循環(huán)”來釋放的。擠壓墊的正常運(yùn)作對(duì)成功排氣非常重要。
  2.長棒熱剪造成的氣體殘留－對(duì)柱棒熱剪切產(chǎn)生的剪切面是不可能垂直的。簡易長棒熱剪切會(huì)導(dǎo)致柱棒的嚴(yán)重扭曲，造成橢圓形的橫截面和被剪切端巨大的倒圓角。即使是較好的長棒熱剪，被剪切柱棒的邊角總會(huì)出現(xiàn)倒圓。當(dāng)柱棒在盛錠筒內(nèi)鐓粗時(shí)這個(gè)倒圓很容易導(dǎo)致空氣殘留。
  長棒熱鋸可以替換長棒熱剪。利用長棒熱鋸可以鋸切出垂直的柱棒表面。沒有變形不會(huì)有空氣帶入。但有些鋁型材廠家因?yàn)殇徢袝?huì)產(chǎn)生鋁屑而不愿使用長棒熱鋸。從鋁擠壓經(jīng)濟(jì)學(xué)角度出發(fā)，非常重要的一點(diǎn)是鋸切產(chǎn)生的鋁屑尚沒有花費(fèi)任何擠壓時(shí)間也不可能降低鋁鋁型材的生產(chǎn)效率。這些鋁屑都是低價(jià)值的廢料，不會(huì)造成任何增值工序的費(fèi)用增加。處理這些廢料僅需要的是再熔化處理的成本。
  如果長棒熱鋸可以將鋁型材利用率提高0.5%，那么鋸切產(chǎn)生的鋁屑的成本就低于鋁型材廢料的價(jià)值了。在北美安裝的加熱設(shè)備中，已有超過90%的廠家把目光從長棒熱剪轉(zhuǎn)向了選用長棒熱鋸。還有很多原來使用長棒熱剪的用戶將設(shè)備升級(jí)為長棒熱鋸，正是因?yàn)樗麄兛吹搅耸褂瞄L棒熱鋸會(huì)大大減少鋁型材缺陷的事實(shí)。
  3.因兩段拼接柱棒而造成的氣體殘留－由于兩段短柱棒的表面幾乎是平的，帶入空氣的可能性很小。鋸切的質(zhì)量直接影響到兩段短柱棒之間帶入空氣的多少?，F(xiàn)在有一種新的技術(shù)可以避免出現(xiàn)兩段拼接柱棒。這就是柱棒旋轉(zhuǎn)焊接機(jī)。在切出所需長度的柱棒之前，柱棒旋轉(zhuǎn)焊接機(jī)可以將剩余的一段不足設(shè)定長度的柱棒焊接到下一整根長棒上，從而消除因兩段拼接柱棒而帶入空氣的可能性。
  固體污染物－和擠壓時(shí)帶入空氣一樣，因污染而造成的缺陷同樣會(huì)毀掉整根定尺鋁型材。固體污染物有兩個(gè)主要來源：
  1.倉儲(chǔ)－保持工廠內(nèi)清潔很重要。儲(chǔ)存長棒的場所、長棒加熱設(shè)備、向鋁型材擠壓機(jī)送棒的柱棒輸送設(shè)備、鋁型材擠壓機(jī)裝料器以及鋁型材擠壓機(jī)本身都要保持清潔避免對(duì)鋁型材造成污染。過度潤滑是污染的一個(gè)重要原因，潤滑過度很容易污染鋁型材。有必要培訓(xùn)操作人員如何進(jìn)行合理而非過量的潤滑。過量的潤滑對(duì)工藝處理有害而無益。
  2.長棒熱剪切污染－長棒表面的許多污染物（比如氧化物或污垢）在長棒被剪切時(shí)會(huì)進(jìn)入短柱棒，熱剪的剪切有一個(gè)特點(diǎn)就是不會(huì)除掉任何材料。但是長棒熱鋸鋸切則可以消除這個(gè)污染源。